【热点新闻】

减税降费精准发力稳预期：2023年，减税降费对于稳经济、稳预期发挥了至关重要的作用。按照党中央、国务院部署，财税等部门在2023年延续优化完善了系列税费优惠政策，前11个月全国新增减税降费及退税缓费已超1.8万亿元。真金白银的税费优惠暖人心、强信心，既切实为广大企业减负增力，也为经济恢复向好注入更多能量。

政策体系更加完善

注重连续性和精准性是2023年税费优惠政策的特点。“税收来源于经济，又反作用于经济。2023年减税降费政策切实降低企业和个人负担，落实特殊群体兜底保障工作，增强居民消费能力，提振企业发展信心，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。”西南财经大学财税学院教授刘蓉表示。“按照‘积极的财政政策要加力提效，注重精准、更可持续’的要求，2023年以来，围绕促进经济回稳向好，推动高质量发展，税费优惠的政策体系更加完善。”中国财政科学研究院研究员王泽彩表示，系列政策围绕助力实体经济、促进科技创新、扩大消费、推动稳外贸稳外资等方面精准发力，既有效助企纾困，也进一步促进税收制度的完善。在推动科技创新方面，聚焦研发投入、创业投资、研发设备、重点产业链、鼓励创业创新5个方面，延续和优化完善多项税收优惠政策。比如，提高相关行业企业研发费用税前加计扣除比例，并将这项政策作为制度性安排长期实施，进一步营造激励企业创新投入的良好税制环境。延续实施创投企业税收优惠政策，不断夯实企业创新主体地位，增强企业技术创新能力。在促增收、扩消费方面，提高3岁以下婴幼儿照护、子女教育、赡养老人三项个人所得税专项附加扣除标准，延续全年一次性奖金单独计税等举措，减轻居民税收负担，增强居民消费能力。在支持战略性新兴产业发展方面，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，巩固和扩大我国新能源汽车产业发展优势。延续实施民用航空发动机和民用飞机税收优惠政策，支持关键核心技术攻关。出台先进制造业增值税加计抵减优惠政策，推动先进制造业升级发展，提高企业创新能力和核心竞争力。

中国仍是全球经济复苏主动力：2023年新冠疫情全球大流行迎来转折，但全球经济仍未摆脱疫情“后遗症”折磨。展望2024年，全球发展将面临怎样的机遇与挑战？近日，中国国际经济交流中心第170期“经济每月谈”举办，盘点新冠疫情以来的世界经济，为展望2024年全球发展理清脉络、提供建议。近来，多家国际机构的2024年宏观经济展望报告陆续出炉，其中“全球经济发展将放缓”成主要共识之一。对此，中国国际经济交流中心副理事长、财政部原副部长朱光耀表示，全球多边合作机制受疫情冲击尚未恢复，特别是美国单边主义行径使得全球经济在后疫情时代难以步入全面复苏的快节奏轨道。中国国际经济交流中心副理事长、学术委员会主任王一鸣表示，回顾本世纪前10年，全球经济较快增长、供应链体系不断完善与全球化的加速是分不开的。当前全球化面临逆流，贸易保护和单边主义加剧，美国等西方国家推动所谓的“脱钩”操作，将加剧全球经济碎片化，使得全球经济复苏缓慢且不均衡，不确定性进一步增加。“中美应不折不扣落实旧金山会晤共识，这对修复多边主义机制和推动全球经贸复苏具有重要意义。”朱光耀表示，当前人工智能蓬勃发展，对第四次产业革命产生极大推动力，已成为全球经济未来发展一大趋势。国际社会亟需在相关政策框架、治理安排方面达成一致协议。但目前部分美政客在这一问题上极其短视，在芯片、人工智能等领域对中国极力打压，正阻碍着这一领域实现全球合作。中国国际经济交流中心总经济师、执行局副主任陈文玲重点分析了美国货币政策调整给2024年全球经济带来的新风险。她表示，美国“历史性”的货币紧缩周期或将宣告结束，新的一年美货币政策何时转向宽松、是否会再次造成流动性泛滥，是全世界都需警觉的问题。

全球贸易逆风而行 回暖仍有支撑：全球贸易2023年表现低迷，多家机构谨慎乐观预期，认为2024年全球贸易有望在多重逆风中克服重重障碍，出现回暖。

贸易疲弱态势或延续

多个机构的最新预测报告显示，全球贸易在2023年增长疲弱的状态短期难以改变，到2024年仍将延续一段时间。世界贸易组织最新一期报告预测，2024年世界商品贸易的增长率将为3.3%，表现好于2023年的0.8%。报告指出，2023年第四季度，全球贸易和产出突然放缓，原因是美国、欧盟和其他地区感受到了持续通胀和紧缩货币政策的影响，这些因素叠加地缘政治风险带来的后果，给全球贸易前景蒙上了阴影。世贸组织指出，贸易放缓显现出广泛性，涉及众多国家和多种商品。联合国贸易和发展会议最新一期《全球贸易更新》报告较为悲观。报告认为，由于地缘政治紧张局势的加剧和贸易模式的转变，预计到2023年年底全球贸易额将缩减约1.5万亿美元至31万亿美元以下，与2022年创纪录的水平相比下降5%。联合国贸发会在这份报告中表示，由于持续的地缘政治紧张局势、日益加剧的债务问题和普遍的经济脆弱性等因素，2024年的贸易前景仍然“高度不确定且总体悲观”。报告列出的其他影响贸易的因素包括：发达国家需求下降、东亚贸易减少、贸易限制措施增多、商品价格波动，以及供应链变得冗长。该报告指出，2023年贸易限制措施大幅增加，尤其是非关税措施。限制措施增加的主要原因包括产业政策的复兴和各国履行气候承诺的迫切需要。这些因素促使各国倾向于采取支持国内产业、减少对国外供应链依赖的政策。值得注意的是，贸易疲弱覆盖的产业广泛、幅度较大也令业界担忧。联合国贸发会报告指出，在2023年，办公和通信设备、纺织品及服装行业的贸易分别下降了17%、13%和11%。多个主要外贸国家的数据也折射了2023年全球贸易的疲态，有全球经贸“金丝雀”之称的韩国，单月出口额自2022年10月起同比连降12个月；日本在2023年接近年末的两个月内连续出现贸易逆差；德国10月出口额同比降幅高达8.1%。 

【钢市要闻】

2023年建龙北满特钢新品开发成果丰硕：2023年，对于建龙北满特钢来说是丰收的一年，他们充分发挥特钢底蕴，在产品转型升级的这张年度“考题”上，交出了一份完美答卷。

今年以来，建龙北满特钢聚焦优势领域开展科技创新、技术攻关，通过“技、产、销”联动、强化客户端技术服务和对标、内部短平快项目攻关，完善技术创新体系，发挥新品开发合力，全力支撑品种结构调整。围绕高标准轴承钢、弹簧钢线材、轴承钢线材、高端管坯用商品坯、高端工程机械用钢等产品开发，积极组织开展关键技术研究与攻关，全力提升产品竞争力，新品开发54个，完成预算的110.2%，通过认证10项。如在轴承钢开发方面，该公司成功开发5家高速锻客户W4产品；联合中科院实现稀土轴承钢连铸坯销售、真空自耗钢锭深加工的产业链打造；成功开发客户出口铁路货车用GCr15滚子料，推动国内冷加工轴承钢及铁路货车滚子料开发。新能源汽车钢方面，该公司成功开发比亚迪2.0T混动汽车曲轴钢42CrMoAH，与比亚迪、中国一汽红旗在电机轴、减速器齿轮等重要材料达成合作，推进后续新能源汽车领域产品开发增量。轨道交通用钢方面，该公司成功开发内燃机车曲轴用EMS161、潍柴出口机车曲轴用30CrMoV9、太原重工出口印度地铁车轴用A1钢，城轨转轴用42CrMo等4个新产品，有效推动轨道交通用钢领域产品拓展。高端线材钢方面，该公司成功开发长春北特活塞杆用S45C产品并成为其主要供应商。55-2、40C产品成功进入世界最大汽车零部件企业德国博世集团供货体系。

金川集团“手撕镍”实现量产：2023年12月25日，厚度仅有0.05毫米的手撕镍年产量突破60吨，实现量产，标志着金川集团纯镍箔材生产技术从研发阶段迈进产业化发展新阶段。

在镍合金公司冷轧车间里，工人们正把分切下线的纯镍带产品收卷，这些超薄纯镍箔材是制作新能源电池负极的优质原材料，厚度只有A4纸的三分之一，被称为“手撕镍”，因其加入高于99%纯镍具有强耐腐蚀性等特性，是国民经济建设不可缺少的重要新材料。镍合金公司安全保障部经理任达进介绍道：“我们现在最薄能轧到0.05毫米，这是我们轧制加工技术水平的提升，只有镍带的纯度达到一定高度的时候，才能达到这种技术水平。”作为新能源电池的核心关键部件，镍合金板带材研发周期长、技术壁垒高、实现规模化量产难度高。金川集团从技术研发和生产制造两方面进行突破，经过十年的科技攻关，成功实现规模化量产，不仅填补了国内空白，还成功销往海外，成为金川镍加工带材产品走向世界的“国家名片”。“从过去一直跟跑学习别人，经过自主研发，部分技术可以达到同行业先进水平。我们的目标是要实现镍合金板带材技术领跑世界。”任达进说。

南钢金元素助造全国首艘电力推进复合不锈钢材质化学品船：元旦前夕，产业创新传来好消息：全国首艘电力推进复合不锈钢材质化学品船顺利下水。作为国家标准《船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板（GB/T 43109-2023）》牵头制定单位，南钢旗下安徽金元素复合材料有限公司（以下简称“金元素”）为该船提供了不锈钢复合板。该船不锈钢复合板主要用于舱体，复层为双相不锈钢2205，基层为高强度船板，采用热轧复合成型技术生产。该批复合板复层占比大，矫直难度高，对表面粗糙度有严苛的要求。金元素与南钢新材料研究院、江苏科技大学等单位充分交流研讨，拿出让客户满意的解决方案。此项目的圆满完成，不仅促进了产业融合创新，拓展了发展新空间，培育了发展新动能，同时助力船舶行业高质量发展，共同促进海洋工程的绿色发展。国外不锈钢复合板已广泛应用于船舶及海洋工程领域，尤其在日本，化学品船基本采用不锈钢复合板来制造，其技术十分成熟。而国内该品种的研发应用还处于起步阶段，大多还在采用纯不锈钢进行制造。南钢作为开路先锋，在2015年开始研发船用不锈钢复合板，在2018年已经取得了6家船级社的认证，获得了船用复合板的供货资质。此外，南钢牵头起草制定的《GB/T 43109-2023船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板》已获批发布，将于2024年4月1日正式启用。金元素以化学品船现场制造应用场景为基础，进行用户应用技术研究，形成用户应用技术手册，突破行业瓶颈，已成功供货近1000吨，极大提振了业主和制造单位使用南钢船用复合板的信心。

【钢市综述】

今日国内钢市上涨运行；建材市场价格小幅上涨、热轧价格上涨、中厚板价格上涨、冷轧价格持续上涨、涂渡价格主稳个调、带钢价格主流上调、焊管镀锌管价格局部探涨、无缝管价格 型材价格有稳有涨、优特钢价格小幅上涨；各种钢材品种具体行情变动依次概述如下：

建材：1月3日国内建筑钢材市场价小幅上涨；主导市场，北京、杭州、广州、天津价格小幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格4037元，较昨日成交价涨13元；国内重点城市Ф8.0mm三级盘螺平均价格为4237元，较昨日成交价涨8元。主导城市方面：北京三级盘螺(8mm）4070元，持稳；三级螺纹钢(25mm)主流规格3940元，涨20元；上海市场三级盘螺(8mm)4200元，持稳；三级螺纹钢(25mm)3980元，持稳。

今日开市，早盘期螺震荡趋强，各地区现货价格小幅上涨20-30。午后期螺震荡运行，现货价格整体变化不大。具体来看，北京今日市场价格上涨，螺纹主流价格在3880元，10家大户出货量合计8200吨。今日杭州建材主流资源市场价持稳，中天报4010元，据兰格钢铁网统计，1月3日杭州12家建材贸易商合计出货10900吨，较上个交易日减少12950吨。今日广州市场主流价格持稳。目前一线资源主流韶湘粤4120-4130元，柳钢万钢4090-4100元，河钢西林4080-4090元。另外需求端释放减量，下游刚需采购为主。综合上述分析，预计1月4日市场行情或以稳为主。

热轧：1月3日，国内重点城市5.5mm热轧卷平均价格为4102元，较昨日价格涨17元。

今日开市，期货盘面偏强震荡，收盘表现为上涨。现货市场，今日贸易商报价跟随期货盘面走高，市场涨幅在10-30元。下游以及终端业者经过昨日补货之后，今日采购意愿有所下降，加之终端需求持续偏于弱势，热卷市场购销有所放缓。重点城市方面，唐山唐钢开平价格在4060元，较昨日涨30元；上海鞍钢热卷基价4110元，涨20元；乐从桂万钢热卷基价4230元，涨10元。今日原燃料与成材共振式上涨，原燃料仍然处于偏强的状态，而成材受制于基本面偏弱影响，涨幅明显弱于原料。短期来看，受市场预期以及原燃料成本支撑，预计近期热卷市场或震荡偏强运行。

中厚板：1月3日国内中厚板市场价格大部分区域有所上涨，部分区域调整幅度在10-20元左右。据兰格云商平台监测数据显示，国内重点城市16-25mm普板平均价格为4090元，较上个成交日涨12元，较上周同期涨14元。

今日开市，国内中厚板市场价格上涨，整体交易情绪一般，买方因买入量大，今日需求表现一般。期货盘面拉涨，提振商家报价情绪，现货面中厚板商家报价上调，目前邯郸3980元、天津报3990元、乐从报4320元，较上个交易日涨0-20元。今日北方邯郸、唐山、天津等地市场价格上涨，商家报盘积极性尚可，但买方部分接单情绪一般，大多持观望态度；南方市场江阴、上海、杭州等地商家报盘走高，但交易表现一般，上午交易零星，下午稍有释放，但接单情绪明显弱于昨日。目前南北价差有所变化，北方市场以邯郸、唐山为主，南方市场以江阴、上海等地为主，邯郸和江阴价差在120元，江阴较高；上海和唐山价差在60元，上海较高。预计短期中厚板市场价格或仍降维持盘整格局。

冷轧：1月3日国内冷轧市场价格持续上涨。据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价4761元，较上一个交易日上涨6元。上海1.0mm冷轧板卷价格4780元，较上一交易日上涨20元；广州1.0mm冷轧板卷价格4790元，较上一交易日持平；天津1.0mm冷轧板卷价格4640元，较上一交易日上涨20元。

全国冷轧板卷市场价格持续上涨，全国十大主流城市四涨六平。黑色系期货盘面持续拉涨，热卷高位震荡，收于4160点，涨幅0.63%。成本端：今日冷轧基料成交价格4020元，较上一交易日上涨20元，基料价格再次突破4000大关，支撑冷轧板卷价格易涨难跌。市场方面：节后下游存在补库需求，叠加两日盘面拉涨，市场情绪提振，交投氛围有所好转。午后盘面高位震荡，对现货成交形成支撑。近日，受盘面带动，现货成交略有好转，预计明日冷轧板卷市场或有进一步跟涨行情。

涂渡：1月3日国内涂镀价格主稳个调运行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：现国内重点城市1.0mm镀锌板平均价格5026元，较上一个交易日价格上涨6元；现国内重点城市0.47mm彩涂板平均价格6134元，较上一个交易日价格持平。

今日国内涂镀价格主稳个调运行。热卷期货震荡上涨，午后虽有回落，但仍创近半年新高，显示出市场情绪在逐步升温。现货方面，今日成交依旧不温不火。究其原因，仍是淡季需求一般，刚需拿货节奏并无太大变化。国企钢厂价格普遍偏高，而且投放市场的量不多，贸易商很难拿货。民营钢厂投放量虽然并无减少，但是价格跟随盘面提升，市场对涨价接受度不高。目前原料端价格稳定支撑成材，但是需求不足的情况下，便会呈现有价无市的局面，钢厂压力或增大。综合来看，预计明日国内涂镀板卷价格窄幅震荡运行。

带钢：据兰格钢铁网监测数据显示，今日国内带钢市场价格主流上调，截至发稿：唐山145小窄带首唐宝生报3950元，较上一交易日价格涨20元；355系主流唐山东海报3910元，较上一交易日价格持稳；华东地区，无锡热轧带钢(2.5*355mm）中天报价4070元，较上一交易日价格涨30元；华南地区，乐从热轧带钢2.5*(232-355mm）唐山瑞丰报价4180元，较上一交易日价格涨20元。

今日受黑色系上涨带动，期货盘面持红震荡上移，现货报价跟随上调，然实际交投情况表现一般，下游对于高价资源接受程度有限，据了解，山西地区新增一条带钢轧线检修停产，资源供应或将减量，综合预计明日国内带钢价格或窄幅盘整。

焊管镀锌管：3日国内悍镀管市场价格局部探涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市，4寸*3.5mm镀锌管平均报价4992元，焊管平均报价4344元，均较上一交易日涨5元。

市场方面：今日上游唐山地区355系列带钢市场价格3960元，较昨日收盘价格高30元；管厂、市场局部价格跟随探涨。其中4寸*3.5mm镀锌管，华东地区主流报价4600-5100元；中南地区主流报价4650-5150元；华北地区主流报价4550-5100元：东北地区主流报价4500-4700元。

市场方面：早盘期螺继续冲高受阻，需求节奏放缓，中下游没有积极下单，淡季行情下贸易商、中间商根据订单采购为主，整体交投较昨降温。午后虽然期螺震荡上移，但波动区间在10个点左右，05合约稳固4040点底部为主。目前2024年全国两会召开时间确定，地方两会先行，政策利多仍有预期空间，上游铁矿石价格冲破1千元大关，焦炭虽然首轮提降落地，但在钢厂生产利润持续亏损200元左右的情况下，对钢价仍有支撑。现阶段焊镀管厂商视出货补齐规格、随行调价心态不改。预计焊镀管价格盘整运行，出货为主。

无缝管：3日国内无缝管主流价格部分上涨，钢厂管坯主流出厂价格部分上调30-40元，主导城市管坯直发价格上调20元，市场成交价格累涨20-30元，现20#热轧管坯市场价格报4190-4300元。据兰格钢铁网数据平台监测显示，截至3日国内十大主导城市108*4.5连轧无缝管市场均价4912元，与上个交易日持平。

今日黑色系期货高位震荡运行，加上开年迎来开门红提振，无缝管现货市场心态有所好转，交投氛围稍显向好，并且节后存在按需补库的现象，加之前期无缝管市场供应有所减少，厂商库存小幅下降，供需矛盾稍有缓解，而且在管坯价格居高不下的影响下，成本支撑较为强劲，部分无缝管厂商价格小幅跟涨，存在询单现象。综合来看，预计明日国内无缝管市场价格或存在补涨预期。

型材：今日行情回顾：3日国内型钢价格有稳有涨，期螺区间持红震荡，出货明显遇冷。价格方面，昨日盘中部分型钢厂受需求拉动已对现货价格小幅调涨，今晨有部分供应企业存追涨情况，如鞍山宝得型钢价格补涨20元较昨日晨初价格累涨50元，晋南钢铁工角槽昨日盘中涨30元，H型钢今晨涨30元，市场钢贸企业调涨幅度主流在10-50之间。成交方面来看，昨日终端商户积极采购叠加淡季需求放量有限，今晨市场交投表现明显遇冷，出货清淡，据统计截止15：30唐山24家型材钢厂出货总量约33600吨，较上一个工作日下降66.77%。

明日价格预测：昨日市场开门红，但市场表现亮眼主要是受情绪和技术面推动，下游采购需求饱和后成交遇冷，叠加今日焦炭提降落地原料端支撑松动，预计明日型钢价格主稳盘整。

截至1月3日，国内市场工字钢平均价格为4280元；槽钢平均价格为4276元；角钢均价为4294元；H型钢平均价格为4085元。

优特钢：1月3日国内优特钢市场价格小幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价4395元，40Cr合结钢85mm平均报价4589元，较上个交易日价格涨3元。

钢厂方面：今日鲁丽对圆钢出厂上调20元。

市场方面：今日优特钢市场价格小幅上涨。山东地区主流报价4080-4420元。江浙地区主流报价4300-4350元。中南地区郑州济源钢铁报价4600元。华北地区主流报价4120-4290元。东北地区主流报价4170-4260元。西南地区主流报价4320-4350元。

综合来看，今日国内优特钢市场价格小幅上涨。盘面持红高位震荡运行，叠加宏观政策偏利好，强预期再占主导，市场整体坚挺出货为主。近期原料价格仍然维持强势，成本继续支撑钢价，市场价格个别稳中有涨，成交放量。但考虑到淡季需求疲弱，钢厂库存连续累库。强预期弱现实格局持续，价格低位有支撑。因此，预计明日国内优特钢市场价格将会弱势运行为主。

【炉料动态】

今日炉料市场上涨运行。进口矿石市场价格上涨、国产矿石市场主稳个涨、焦炭市场弱势运行、钢坯市场上调、废钢市场窄幅上行、生铁市场稳中个涨；据兰格钢铁云商平台监测数据显示具体情况如下：

进口矿石：1月3日进口矿市场价格上涨。根据兰格钢铁网监测数据显示，截止15:00，新加坡铁矿石掉期主连合约142.7美元，涨0.66%。青岛港61.5%PB粉参考价格为1060元，较上一工作日涨10元。61%麦克粉参考价格为1050元，较上一工作日涨15元。天津港61.5%PB粉参考价格为1085元，较上一工作日涨20元；超特粉参考价格965元，较上一工作日涨5元。

今日进口矿市场价格上涨。铁矿石主力合约昨日夜盘价窄幅震荡，今日上午价格高位震荡，下午价格继续高位震荡。近期澳洲铁路事故带来短期扰动，C3 海运费上涨，铁矿成本增加，今日铁矿盘面继续拉涨，贸易商出货积极，报价随行就市为主；铁水成本在焦炭第一轮提降落地情况下有所降低，但由于铁矿价格上涨，铁水成本仍处于较高水平，钢厂利润不佳，需求端虽有冬储需求支撑，但由于价格偏高，补库动力略有不足，询盘较为谨慎，市场成交一般。综合来看，预计 1 月 4日进口矿市场处于强势状态。

国产矿石：1月3日国产矿市场主稳个涨。据兰格钢铁网监测数据显示，唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格为1030元，较上一工作日涨5元；建平地区65%-66%酸粉湿基不含税市场价格为960元，较上一工作日持平；淄博地区65%-66%酸性干基含税现金市场价格为1280元，较上一工作日持平。

唐山地区，受环保政策影响矿选企业停产数日，库存持续走低，现货流通日益减少，近期盘面上行且原料生产成本趋高等因素影响下，个别持货厂商持货高报，看涨心态不减；钢厂利润不佳多维持刚需补库，采购谨慎，多观今日主导钢企采购情况。山西地区，区域内精粉资源紧张状况持续，同时伴随周边市场价格趋强，持货厂商报价高要，出货积极性尚可；在产钢企对本地高价资源接受度不高，多从周边地区进行询货，整体交投稍显冷清。四川地区，矿企订单充足，保价心态浓郁。近期伴随连铁和原料价格高涨，钢企采购成本整体增加，利润水平有所下降，钢企压力增大。综合来看，预计1月4日国产矿市场窄幅震荡调整。

焦炭：1月3日国内焦炭主流市场首轮提降落地，降幅100-110元/吨。据兰格钢铁网监测数据显示：唐山地区准一级冶金焦2360元承兑到厂，较上一交易日降100元；临汾地区准一级冶金焦2300元现汇出厂，较上一交易日降100元；吕梁地区准一级冶金焦2200元现汇出厂，较上一交易日降100元。

今日焦炭市场首轮提降落地，降幅100-110元/吨。原料方面，主产区煤矿多保证安全生产，叠加完成年产任务的煤矿日渐增多，炼焦煤供应维持紧张格局，而下游对高价煤的接受能力降低，线上竞拍成交价格以跌为主，焦煤市场情绪走弱，骨干煤种出现下跌趋势。供应方面，原料端炼焦煤价格陆续回调，焦企入炉煤成本下移，开工维持平稳，但受下游采购积极性下滑影响，叠加中间贸易环节积极发运，部分焦企累库压力渐显。需求方面，成材消费淡季特征表现明显，钢厂利润多处于亏损状态，叠加高炉检修仍在继续，焦炭刚需回落，钢厂开始控制焦炭到货量，港口出路价格虽有上调，但实际成交一般。综合来看，原料端变现强势，钢材成交疲软，钢厂陷入亏损，开始向上游索要利润，叠加钢厂经过前期补库，厂内焦炭库存多回升至合理水平，对焦炭采购迫切情绪降温，市场参与者对后市看法转向悲观，预计短期内焦炭市场或弱势运行。

钢坯：截至发稿唐山迁安普方坯出厂执行3700元含税，较昨日上调10元。主导市场现货价格较昨日探涨。其中唐山地区仓储现货，贸易商报价在3770-3780元；华东价格3830元左右。截至今晨8：00唐山地区样本仓库钢坯库存总量约104.13万吨，单日入库总量2.58万吨，出库总量0.97万吨。

下游轧材价格部分上调，市场继昨日集中补库后，今日采购热情降温，交投氛围不及昨日。

今日期钢继续持红震荡，上涨幅度有限，部分现货补涨，市场按需采购为主，预计短期钢坯价格调整空间有限。

废钢：今日国内废钢市场窄幅上行。1月3日兰格钢铁网废钢流通基准价格指数为2611涨12：其中重废品种综合基准价格指数为2572涨9，破碎料品种综合基准价格指数为2649涨15。唐山地区重废市场报价在2770元，较上一个交易日价格持平；张家港地区重废市场报价在2690元，较上一个交易日价格持平，唐山比张家港地区市场价格高80元。

钢厂方面：今日钢厂废钢到货量明显下降，继续支撑废钢挺价。从利润角度来看，目前废钢现货涨幅大于螺纹现货，螺废价差降低，钢厂成本压力仍在，一定程度上抑制废钢上行空间。从冬储情况来看， 目前冬储已经达去年峰值，但钢企冬储缺口仍旧较大，叠加废钢供给资源受近，短期对废钢尚有一定支撑。但考虑到目前钢材现货需求一般，钢厂利润受限，部分钢厂开始新的检修，继续拉涨意愿较低，多根据自身库存及日耗情况灵活调整采废价格。

市场方面：今日黑色盘面普遍拉涨，市场预期偏好，商家多放缓出货节奏，囤货盼涨心态较浓。从相关产品来看，3日首轮焦炭提降落地，铁废价差维持在300元左右，废钢性价比凸显，对于废钢价格上行起到一定支撑。从资源方面来看，随着天气寒冷，工地停工增多，废钢供应偏紧，基地收货困难，被动拉涨吸货。整体来看，目前废钢市场供给资源偏紧，钢厂到货情况整体不一，对废钢价格有一定支撑。

综合因素分析，预计明日国内废钢市场偏强震荡。

生铁：1月3日国内生铁市场稳中个涨。据兰格钢铁网监测数据显示，炼钢生铁(L10)：唐山地区报3150元，比上一交易日持平；翼城地区报3420元，比上一交易日持平；临沂地区报3440元，比上一交易日持平。铸造生铁(Z18)：翼城地区报3680元，比上一交易日持平；徐州地区报3690元，比上一交易日持平；淄博地区报3640元，比上一交易日持平。球墨铸铁(Q12)：翼城地区报3730，比上一交易日持平；徐州地区报3730元，比上一交易日持平；临沂地区报3710元，比上一交易日降20元。

成本方面：焦炭第一轮提降落地，然铁矿石依然保持高位震荡调整，原料成本对生铁价格仍有支撑。

供需方面：前期停产企业暂无复产计划，整体供应维持低位水平，但随着下游企业陆续停工，生铁需求同步减少，生铁市场供需两弱。

市场方面：下游铸造企业陆续停产放假，补库需求持续减弱，市场情绪趋于谨慎，整体市场成交氛围冷清。

综合来看，成本高位且需求逐渐收紧，市场仍多持观望心态，1月4日国内生铁市场观望调整为主。

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