重卡销售一路走高，实现月销“6连涨”！

今年年初受疫情影响重卡销售停滞，疫情被控制之后，重卡整个行业出现爆发式增长，4-9月重卡月销售实现“6连涨”，这不仅超出了我们的想象，也超出了重卡的生产者和销售者的想象和预计，但重卡作为基建、物流、城市管理等多方面必备车辆，在三季度以C位出道，其实是合情合理的，那么它为什么如此火爆？

● 重卡月销售数据

中国经济率先复苏，第三季度GDP达到26.6万亿元，同比增长4.9%；货运量增速回升，九月份公路货运量达32.53亿吨，同比增长5.5%。

七、八月份主要用于工程的重卡底盘销售同比增速为65%和66%，主要用于物流的半挂牵引车，同比增速分别高达103%和93%。

今年1-9月份，我国重卡累计销量排名前五的企业分别是一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽集团和福田汽车，合计市场份额达到整个重卡市场84.2%。

▎什么让重卡销量爆涨？

● 疫情控制，经济复苏

中国迅速控制疫情的同时，经济坚韧性得以重启和迅速的步入正轨，为重卡带来勃勃的生机。一是随着电商下沉，物流行业增速迅速得以回升；二、大量基建工程开工和重新赶工，为经济整体增速的发展，带来特别强劲的动力；三、5G和光伏等新基建建设也为重卡带来较大需求和市场。促使重卡销量节节攀升。

● 打赢“蓝天保卫战”，国三淘汰

同时国家环保标准向更高的诉求推进，强制淘汰高污染车辆势在必行。今年，我们看到国家在淘汰国三标准重型柴油车方面，动作和力度是非常强劲的。

而重卡经营方在把国二国三的标准换成国六车型的过程中也更加主动和积极，这也是今年重卡车辆得以迅速火爆的一个关键因素之一。

● 超限超载的治理

今年各地对超限超载的治理实施力度和执行力度较大，给重卡客户带来购买驱动力，促使重卡客户购买合格、合规的重型卡车。

而限制超重导致很多重卡公司原可能只需要三辆重卡便可以满足运输需求，现就需要四辆才能满足运输需求。以载重3：4需求比例计算，无形中扩大了重卡市场需求。

▎重卡是否会持续增长

重卡市场是否会持续的增长？肯定是会的。短期增长来看是疫情控制，经济的复苏，而从长远来看，中国经济从高速发展向高质量发展的过程始终在持续，数字化城市群、智能化物流枢纽等都给重卡提供了广阔的市场空间。

然而就环保和产业更新的角度来说，目前国六车型市场占用率较低，重卡未来在国六标准替代方面还有很长的路要走。这也给重卡厂家产品升级和更新换代提出更高的要求。

重型汽车厂家业内人士在接受央视采访时说道：“明年相对今年，是一个需求趋缓的趋势，但是相对这10年的平均市场看，还是会稳定增长的。”

▎编后语：

2021-2022年“国六”排放标准将在全国逐步推荐，重卡企业需要持续提升技术和更新产品升级，在排放标准、发动机排量增加、安全性等方面不断创新优化。

而作为消费者，在计划采购重卡时也要时时关注国家和所在城市排放标准政策，以满足使用率和经济性方面得到最大收益。（文/卡家号：吴雨汐）

免责声明：本文来源于网络，版权归原作者所有。兰格钢铁网站刊登本图文出于传递更多信息的目的，旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供，并非广告服务性信息，如有侵权，请联系删除。